Capacitan a transportistas mexiquenses para operar el futuro Mexibús 5
CIUDAD DE MÉXICO, Méx., 15 de julio de 2026.- Representantes de 13 empresas transportistas del Estado de México (EMX) iniciaron su proceso de capacitación rumbo a la operación del Mexibús 5, al realizar una visita técnica a Operadora Línea 7, empresa concesionaria del Metrobús de la Ciudad de México, donde conocieron de primera mano la forma en que funciona un sistema de transporte BRT (Bus Rapid Transit).
La jornada tuvo como propósito que los concesionarios mexiquenses comprendan la transformación que implica pasar del tradicional esquema de ‘hombre-camión’ a un modelo empresarial integrado, en el que la operación de las unidades, la programación de los servicios y la administración financiera se realizan bajo una sola sociedad mercantil y con estándares definidos por la autoridad.
Buscan consolidar una estructura sólida
En entrevista el director general de Operadora Línea 7, José Erasto Vázquez García, explicó que la capacitación busca transmitir las mejores prácticas que han permitido consolidar este tipo de sistemas de transporte masivo en la capital del país, con el objetivo de que los futuros operadores del Mexibús 5 inicien actividades con una estructura sólida, rentable y eficiente.
Detalló que las empresas del Estado de México (EMX) que participan en este proceso cuentan con un derecho preferente para integrarse al proyecto, debido a que actualmente operan rutas cuyos recorridos coinciden parcialmente con el trazo que tendrá el nuevo corredor.
Durante la visita, los transportistas conocieron los procesos administrativos, financieros y operativos que implica la integración de una empresa concesionaria, desde la organización del personal y la programación de frecuencias hasta los mecanismos de control, mantenimiento de unidades y supervisión del servicio.
Como parte de la capacitación también se abordó la importancia de conformar una sola empresa operadora que concentre la administración del corredor, modelo que ha demostrado mejores resultados en los sistemas BRT al eliminar la competencia entre unidades y privilegiar la regularidad del servicio para los usuarios.
Planeación operativa
Los participantes recibieron información sobre la planeación operativa, el manejo de indicadores de desempeño, los esquemas de financiamiento y los requisitos técnicos, económicos y administrativos que deberán cumplir para participar formalmente en la operación del Mexibús 5.
Vázquez García señaló que uno de los principales objetivos del proyecto es que el nuevo corredor opere con una flota totalmente eléctrica, lo que permitiría reducir significativamente los costos de operación y las emisiones contaminantes. Como referencia, explicó que una empresa de características similares puede destinar alrededor de ocho millones de pesos mensuales al consumo de diésel, mientras que una flota eléctrica disminuiría ese gasto a menos de un millón de pesos.
Participan transportistas con compromiso
Los representantes de las empresas mexiquenses coincidieron en que la capacitación constituye un paso fundamental para profesionalizar al sector transportista y enfrentar el reto de operar un sistema de transporte moderno, con mayores estándares de seguridad, eficiencia y calidad para los pasajeros.
De acuerdo con los transportistas, Miguel Ángel Colin Rosales y Sergio Lara Reina, las 13 empresas que participan en este bloque aspiran a operar aproximadamente el 65 por ciento del corredor del Mexibús 5, mientras que el resto corresponderá a otro grupo de concesionarios que también deberá cumplir con los procesos de integración establecidos por la autoridad estatal.
Los empresarios señalaron que el proyecto representa una oportunidad para modernizar el transporte público del Estado de México (EMX), ya que permitirá sustituir el modelo tradicional de operación por uno basado en empresas consolidadas, con mejor control operativo, mayor capacidad de inversión y mejores condiciones tanto para los usuarios como para los propios concesionarios.
Previamente, al dar a conocer el proyecto, el titular de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa García, informó que el Mexibús 5 contempla la construcción de 30 estaciones, de las cuales 28 serán de nueva creación, además de la incorporación de 58 autobuses para la prestación del servicio. El proyecto beneficiará a más de tres millones de habitantes, al fortalecer la conectividad entre municipios mexiquenses y la zona norte de la Ciudad de México.
La futura ruta del Mexibús 5 está proyectada para conectar Lechería con la estación Rosario, convirtiéndose en uno de los corredores estratégicos de movilidad para la entidad. La preparación anticipada de las empresas que operarán el sistema forma parte de los trabajos previos para garantizar un servicio más rápido, seguro, ordenado y eficiente desde el inicio de operaciones.
