Evidencia México-Texcoco normalización de accidentes y fallas oficiales
LA PAZ, Edomex., 27 de enero de 2026.- La carretera federal México-Texcoco se ha convertido en un referente negativo de la siniestralidad vial en el oriente del Estado de México (EMX), al registrar más de 120 accidentes durante el último año, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad estatal, en un contexto marcado por deficiencias de infraestructura y falta de políticas públicas efectivas de prevención.
El pasado domingo 11 de enero de 2026, un accidente protagonizado por una patrulla estatal a la altura de Tecamachalco, en el municipio de La Paz, volvió a encender las alertas. Aunque la versión oficial indicó que no hubo personas lesionadas de gravedad, videos difundidos en redes sociales mostraron el momento en que la unidad impactó varios vehículos, además de proyectar a un peatón y a un motociclista.
Incidentes recurrentes y riesgos constantes
Lejos de ser un hecho aislado, la carretera México-Texcoco acumula choques múltiples, volcaduras y atropellamientos de manera frecuente. En diciembre de 2025, un peatón que circulaba en triciclo fue arrollado a la altura del Hospital General de Texcoco, mientras que en febrero de 2025 un tráiler se impactó contra dos vehículos cerca de la Central de Abasto de San Vicente Chicoloapan, provocando severo caos vial.
Autoridades estatales reconocen que una proporción importante de los percances involucra a motociclistas y conductores particulares, en una vialidad que combina tránsito pesado con cruces urbanos, semáforos deficientes y tramos con iluminación limitada, lo que incrementa el riesgo, sobre todo en horarios de alta afluencia.
Infraestructura deficiente y falta de control
Comerciantes y automovilistas que transitan a diario por la zona advierten que la mala señalización, el deterioro del pavimento y la escasa regulación del tránsito son factores constantes. “Aquí pasan miles de vehículos todos los días y casi no hay vigilancia; los semáforos no se ven bien y nadie respeta las señales”, señaló María López, vendedora ambulante en la zona del accidente reciente.
El caso de la patrulla involucrada también abrió cuestionamientos sobre los controles médicos y las condiciones laborales de los conductores de unidades oficiales, luego de que la autoridad atribuyera el percance a una presunta causa médica del agente, sin ofrecer información detallada de manera inmediata.
Especialistas en seguridad vial advierten que, además del factor humano, cerca del 10 por ciento de los accidentes en carreteras del país están vinculados directamente a malas condiciones de la infraestructura, mientras que una cuarta parte se relaciona con fallas mecánicas, lo que obliga a una atención integral del problema.
Organizaciones sociales y vecinos de municipios como La Paz y Texcoco han exigido un proyecto integral que contemple rehabilitación del pavimento, modernización de semáforos, señalización preventiva, reductores de velocidad y campañas permanentes de educación vial, ante una carretera donde los accidentes parecen haberse normalizado.
Mientras tanto, la México-Texcoco sigue acumulando percances y cuestionamientos ciudadanos, en una ruta estratégica donde la falta de acciones contundentes mantiene latente el riesgo de que un nuevo accidente derive en una tragedia mayor.
