Plantea MC llevar a consulta los tarifazos en autopistas del Edomex
TOLUCA, Edomex., 24 de abril de 2026.- Legisladores del partido Movimiento Ciudadano (MC) en el Congreso del Estado buscan regular el aumento de las tarifas de peaje, en autopistas estatales mediante una ley que permita la realización de una consulta pública para el incremento, o en su caso evitar el alza cuando existan deficiencias en las vialidades.
A través de este nuevo decreto, el Grupo Parlamentario del Partido MC plantea dar la facultad al Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM) para prohibir los conocidos tarifazos en autopistas a cargo del estado mexiquense, así como implementar tarifas preferenciales a personas en situación de vulnerabilidad, pueblos originarios, estudiantes y residentes.
Falta de modernización
De acuerdo con el proyecto legislativo, el aval del sistema a estos incrementos deberá justificarse mediante estudios técnicos, financieros y de impacto socioeconómico, así como evidencia de inversiones para el mantenimiento o modernización del servicio.
Entre sus principales atractivos se encuentra la propuesta para prohibir su alza cuando existan deficiencias comprobables en las condiciones carreteras, así como la solicitud de implementación de tarifas preferenciales a personas en situación de vulnerabilidad.
La modificación al Código Administrativo y a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, ambos estatales, también propone que el SAASCAEM asegure que la empresa concesionaria ofrezca servicios gratuitos de auxilio vial y grúas a las personas usuarias, además de promover días libres de peaje y promociones para incentivar el uso de autopistas en periodos vacacionales.
Revocamiento de la autorización por incumplimiento
El documento también concede al sistema la atribución de revocar la autorización de incremento cuando las empresas concesionarias incumplan las condiciones establecidas.
De acuerdo con la propuesta, se estima que en el Estado de México (EMX) transitan poco más de 646 mil vehículos de manera diaria, por las 11 principales autopistas concesionadas de la entidad, con ingresos que superan los 21 mil millones de pesos.
En este sentido, pese a la millonaria recaudación aún persisten deficiencias en la calidad del servicio, que van desde el desgaste de la carpeta asfáltica, la señalización insuficiente, la falta de iluminación, los congestionamientos recurrentes y cobros adicionales por servicios de auxilio vial y arrastre de grúas.
Aunado a lo anterior, los legisladores criticaron los constantes incrementos en las cuotas de peaje de diversas autopistas, siendo la México-Toluca y Toluca-Atlacomulco, las que concentran un mayor número de accidentes viales, tráfico y decenas de reportes de inseguridad.
