Prolonga inacción de Mota-Engil caos vial en Siervo de la Nación

04 de mayo de 2026

20:45

Inacción de Mota-Engil prolonga el caos vial en la Siervo de la Nación

Emmanuel Vázquez/Quadratín EMX

ECATEPEC, Edomex., 4 de mayo de 2026. – El cierre total de la Autopista Siervo de la Nación, ha comenzado a evidenciar la inoperancia e incapacidad de la empresa constructora Mota-Engil México para la concesión de esta importante vía conocida también como Gran Canal.

Más de 34 mil unidades afectadas

Y es que resulta inadmisible que pese a los altos costos de peaje que percibe el consorcio, sea incapaz de mantener operativa esta vialidad estratégica por donde transitan un promedio diario de 13 mil a 34 mil unidades motoras.

El corte total de la circulación de esta autopista que conecta con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y con el Circuito Exterior Mexiquense no solo evidencia la gestión negligente del consorcio portugués para la operación, conservación y mantenimiento de esta, sino también demuestra el desdén de la concesionaria hacia la conectividad, priorizando el lucro sobre la responsabilidad de ofrecer un servicio eficiente y digno.

A más de dos semanas del incidente, la Autopista Siervo de la Nación permanece fuera de servicio tras los daños estructurales sufridos el pasado 18 de abril. El cierre de esta vía de 14 kilómetros y cuatro carriles de operación fue provocado por un incendio en una planta recicladora clandestina en la zona de El Salado Xalostoc, el cual afectó aproximadamente 100 metros de la estructura del bajo puente.

Colapso vial en el oriente del Valle de México

La suspensión de la circulación ha transformado lo que antes era un trayecto eficiente en una odisea diaria para miles de usuarios. Los traslados hacia la zona oriente del Valle de México, que anteriormente tomaban 30 minutos, ahora se han convertido en recorridos inciertos para automovilistas particulares, transporte de pasajeros y unidades de carga.

Esta situación ha derivado en la saturación crítica de rutas alternas como la Avenida Central y la Vía Morelos, ocasionando un colapso en el tránsito local y retrasos significativos que impactan la calidad de vida de los mexiquenses. Lo que fue diseñado como una solución de infraestructura de alto nivel, hoy se percibe como una problemática de gran escala por la falta de alternativas viables.

Señalan lentitud de Mota-Engil México

Pese a las mesas de trabajo entre autoridades estatales, locales y la empresa concesionaria para coordinar la rehabilitación y proteger el derecho de vía contra actividades irregulares, el consorcio Mota-Engil México no ha dado una respuesta oportuna. La ciudadanía denuncia una preocupante lentitud en el inicio de los trabajos de reconstrucción, mientras la empresa guarda silencio sobre estrategias para acelerar los tiempos de entrega.

Suspensión de seis meses

Por su parte, el Gobierno del Estado de México (EMX) ha estimado que la vialidad permanecerá inoperante por un periodo de seis meses. Este lapso estará sujeto al avance de las reparaciones y a los peritajes que aún realizan la Fiscalía General de Justicia del Estado (FGJEM) y Protección Civil para dictaminar la seguridad total de la obra.