Paralizan obras la movilidad del sur mexiquense
TOLUCA, Edomex., 4 de noviembre del 2026.-Los trabajos de modernización de la carretera federal 134 Toluca-Ciudad Altamirano han comenzado a modificar la movilidad de los habitantes de la región sur del Estado de México (EMX), quienes diariamente enfrentan recorridos más largos, esperas en los puntos de recolección y cambios en las rutas del transporte público para trasladarse hacia Toluca y otras regiones.
Aunque los usuarios consideran necesaria la rehabilitación de esta vía, debido al deterioro de la carpeta asfáltica, los baches y los riesgos de accidentes que presentaba, las obras ya tienen repercusiones en sus actividades cotidianas. Uno de los casos es el de Fernando Anzastiga, estudiante de Diseño Industrial de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEMéx) de 22 años de edad, originario de Tejupilco y residente en Toluca por motivos académicos, quien señaló que los recorridos que anteriormente realizaba en aproximadamente dos horas y media ahora pueden extenderse hasta cuatro.
Habitantes enfrentan esperas de hasta 30 minutos y recorridos más largos
El universitario explicó que la carretera federal 134 era la opción más rápida para conectar Tejupilco con la capital mexiquense, con recorridos de entre dos horas y media y máximo tres. Sin embargo, las restricciones a la circulación y los desvíos han prolongado los viajes hasta cuatro horas y media, dependiendo de las condiciones del camino y los tiempos de espera para permitir el paso de los vehículos.
“ El domingo me hicieron esperar media hora para pasar. También está el problema de que no te dicen con anticipación por dónde le van a dar y ahí nos esperamos. Ahora que la van a cerrar, ya nos dicen que tenemos que irnos por Valle de Bravo”, relató.
A las demoras se suman los cambios en las rutas del transporte público. El caso más reciente es el de la empresa Zina Bus, que desde el 28 de septiembre modificó temporalmente sus recorridos de Toluca y Ciudad de México hacia Tejupilco y Ciudad Altamirano, así como de regreso, para transitar por Valle de Bravo y Temascaltepec. La empresa pidió a los pasajeros anticipar sus salidas ante el incremento en los tiempos de viaje, sin establecer cuánto se prolongarían los recorridos.
Tarifas de taxis aumentaron de 160 a 190 pesos por pasajero
Asimismo, la afectación también alcanza a las bases de taxis que conectan a los municipios sureños con la capital del Estado de México (EMX). De acuerdo con Fernando, algunas unidades recurren a trayectos alternativos por San Simón de Guerrero, la zona del Nevado de Toluca e incluso la carretera Toluca-Sultepec, lo que implica recorrer mayores distancias y enfrentar condiciones menos favorables. En su caso, señaló que el costo del servicio que utilizaba para viajar entre Tejupilco y Toluca pasó de 160 a 190 pesos por pasajero desde que comenzaron las complicaciones.
“Se agarraron de ahí para subir el transporte. Cuando inició estaba en 160 y ya de ahí lo subieron en 190. A mí se me ha hecho una jalada, porque no es como que tengan que subirlo así nada más; según porque es más kilometraje, por lo que he escuchado, pero pues son pretextos”, cuestionó.
El proyecto forma parte de la modernización de la carretera Toluca-Zihuatanejo, que contempla una intervención de aproximadamente 386 kilómetros entre el Estado de México (EMX) y Guerrero, con una inversión estimada de 26 mil 969 millones de pesos. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), las obras comenzaron en mayo de 2025 y la conclusión integral está prevista para diciembre de 2029. Para 2025 se contemplaron trabajos en 12 kilómetros, mientras que para 2026 se programaron otros 47 kilómetros. Esto significa que las afectaciones a la movilidad no serán pasajeras, pues todavía quedan varias etapas de intervención.
Pese a las complicaciones, el joven consideró que la modernización representa un beneficio a largo plazo, principalmente por la ampliación de la carretera y la incorporación de carriles para facilitar los rebases; sin embargo, advirtió que también deben considerarse los impactos ambientales y las condiciones de las vías alternas.
“Sí puede ser beneficioso para el medio de transporte, incluso para que sea más rápido trasladarse a Toluca, pero también hay ciertas consideraciones y afectaciones que se ven reflejadas en todo este rollo”, señaló. Entre ellas mencionó la tala de árboles, la remoción de cerros y el uso de explosivos, además de los riesgos que representa desviar el tránsito hacia caminos con curvas pronunciadas, baches y menor capacidad vehicular.
