Siguen las quejas por mal estado de autobuses en el Valle de Toluca
TOLUCA, Edomex., 13 de agosto del 2026.- A 10 meses de la entrada en vigor del aumento en la tarifa del transporte público, usuarios del Valle de Toluca continúan señalando las condiciones en las que operan algunas unidades, entre asientos deteriorados, interiores dañados y deficiencias mecánicas, además del sobrecupo que se registra principalmente durante las horas de mayor demanda.
Los señalamientos se concentran en distintos recorridos que comunican a la capital del Estado de México (EMX) con municipios de la región y se suman a las quejas cotidianas de pasajeros que utilizan este servicio para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas y hogares. A través de redes sociales, usuarios han exhibido el deterioro de los interiores, asientos en malas condiciones y unidades que, por su antigüedad, generan cuestionamientos sobre el mantenimiento que reciben antes de continuar en circulación.
Afirma secretario de Movilidad que están atendiendo la situación con operativos
Ante este escenario, el secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, afirmó que la dependencia regularizará los operativos para supervisar las condiciones en que se presta el servicio y detectar incumplimientos entre los concesionarios.
“Vamos a regularizar el tema de los operativos que se hagan. No queremos causar molestias tampoco a los transportistas, pero sí hay casos en los que tenemos que actuar. Tampoco podemos dejar de hacer la parte que corresponde a la autoridad de estar supervisando este tipo de situaciones, porque estaríamos afectando también a la propia población, generando riesgos para la población”, señaló.
El funcionario recordó que las unidades destinadas al transporte público deben cumplir con los requisitos establecidos por la autoridad y que no pueden superar los 13 años de vida para incorporarse al servicio. El acuerdo tarifario publicado en octubre de 2025 también establece obligaciones para los concesionarios relacionadas con el mantenimiento, renovación y revisión físico-mecánica de los vehículos, además de exigir que las unidades cumplan con las condiciones necesarias para prestar el servicio.
Se mantienen pendientes respecto a la calidad del servicio a un año de la subida del pasaje
Otro de los problemas señalados por los usuarios es el sobrecupo, principalmente durante los horarios de mayor demanda, cuando algunas unidades operan con una cantidad de pasajeros que dificulta mantener condiciones adecuadas de seguridad.
“Sí, o sea, desde luego que es parte de un riesgo. Entonces, es parte de un riesgo y sí se tendría que regular”, sostuvo el funcionario.
Cabe destacar que el aumento tarifario entró en vigor en octubre de 2025, cuando la Secretaría de Movilidad estableció en 14 pesos el cobro máximo por los primeros cinco kilómetros del servicio colectivo. La medida fue justificada oficialmente bajo criterios de modernización, viabilidad, seguridad, eficiencia y calidad del transporte; sin embargo, a casi un año del ajuste, las condiciones denunciadas por usuarios mantienen sobre la mesa una exigencia que va más allá del costo del pasaje: que el transporte que utilizan diariamente miles de mexiquenses opere con unidades en condiciones adecuadas, sin sobrecupo y sin representar un riesgo para quienes dependen de él para trasladarse.
